Geely Tugella 2023

После того как мы сняли сиденья и обшивку, мы обезжирили и очистили пол для подготовки к нанесению материалов. Пороги защитили вибродемпфирующей упрочняющей фольгой F200. В качестве основного слоя использовали универсальный материал StP Aerocell QP Intrigo, который разместили на передней части пола, центральном тоннеле и под сиденьями второго ряда. Тщательно прикатали его валиком для лучше адгезии с металлом.

Материал StP Aerocell QP Intrigo многофункциональный: гасит вибрации, снижает НЧ шум, поглощает и отражает звуковые волны, поступающие извне, является прекрасным теплоизолятором. Но и его эффективность можно увеличить. Для этого на пол мы уложили мощную звукоизолирующую мембрану StP NoiseBlock 2, а на центральный тоннель смонтировали двухслойный сэндвич StP Bromo. Он снизит шум от трансмиссии.

Под сиденьями второго ряда также расположили и прикатали универсальный вибродемпфер StP Aerocell QP Intrigo. Обратите внимание, что элементы жёсткости и места креплений обработке не подлежат, а проводка должна располагаться над шви.

Установили второй слой — сэндвич StP Bromo, состоящий из шумопоглощающего слоя с открытоячеистой структурой, покрытого звукоизолирующей мембраной. В местах, где пространство ограничено, чтобы сборка не вызвала проблем, второй слой не устанавливали.

Обработали пластиковые элементы центральных стоек вибродемпфером StP Aerocell QP Genio.

Шумоизоляция багажника Geely Tugella 2023 слабая. Несколько листов штатного виброизола практически бесполезны. Подготовили поверхность: очистили её от пыли и грязи, обезжирили, просушили.

Смонтировали и прикатали на пол багажника, задние арки и крылья композитный материал StP Aerocell QP Intrigo.

Усилили звукопоглощающий эффект StP Aerocell QP Intrigo при помощи сэндвича StP Bromo. Первый слой StP Bromo "впитывает шум", звуковые волны проникающие в него теряют свою мощность, а звукоизолирующая мембрана не пропускает их в салон.

Арки — зона с высоким уровнем вибрационных нагрузок. Для их обработки мы предварительно нанесли упрочняющий материал F200, который повышает жёсткость поверхности. После этого установили шумо- и виброизолирующий слой StP Aerocell QP Intrigo. Это решение эффективно снижает шумы и вибрации, исходящие от подвески.

Усилили защиту арок с помощью двухслойного сэндвича StP Bromo. Пустоты задних крыльев заполнили акустическими блоками StP Acoustic Block.

Через двери Geely Tugella не только проникает шум улицы, но и уходит тепло из салона. Кроме того, не обработанные металл постоянно вибрирует, а пластик дребезжит. Всё это делает звук аудиосистемы невыразительным. Сняли дверную карту. Примечание: если дверная карта скрипит, возможно вышла из строя какая-нибудь клипса и достаточно заменить её на новую. Итак, Сняли карту и пленку с технологических отверстий. Проверили нет ли внутри двери коррозии или антикора (антикор пред установкой шви необходимо удалить). Очистили и обезжирили поверхность.

Раскроили, приклеили и прикатали шумопоглощающий материал с теплоизолирующими свойствами — StP Aerocell QP Intrigo. Важно: внутри двери постоянно присутствует влага — конденсат, капли от дождя, поэтому необходимо использовать только влагозащищенные материалы на влагостойкой клеевой основе. Установка материалов с открытоячеистой структурой внутри двери запрещена, они будут впитывать влагу. StP Aerocell QP Intrigo — полностью влагостойкий материал, рекомендуем использовать внутри дверей именно его.

Внутри двери материал должен монтироваться с отступом от элементов жёсткости, чтобы обеспечить самосток воды. Закрытие дренажных отверстий запрещено. Технологические отверстия внутренней поверхности дверей наоборот необходимо закрыть герметично, чтобы влага не попадала на шви дверной карты и в салон. Для вибродемпфирования данной зоны применили лёгкий материал StP Aerocell QP Genio. Он гасит вибрации металла и формирует акустическое пространство внутри двери.

На дверную карту нанесли цельный лист эффективного шумопоглотителя на армированной подложке — StP Biplast Premium 15A Armor . По контуру карты проклели антискрипную ленту StP Бипласт 5 К.

Капот Geely Tugella — большие листы металла. Несмотря на конструктивную штамповку, такие большие металлические поверхности — источники вибрации. Во время движения автомобиля к ним добавляется и дребезг. Чтобы избавиться от них достаточно установить на капот виброизоляцию. Раскроили, смонтировали и прикатали вибродемпфер StP Aerocell QP Genio между рёбер жесткости. Совет: обязательно попробуйте сделать виброизоляцию пространства под жабо, результат вам понравится.